記事公開日: 2015/06/29 最終更新日: 2016/09/19
GTSの全てのプーリー(バリエーター)比較をした方がいたという…
Modernvespaを読んでいて面白い記事があったのでご紹介。
正確には全てではなく、ほぼ全てという事らしいのですが、、、
いやーすごい方もいるものですね。。(やってみたいわぁ…)
たかが駆動系、、、と思いきや、オートマチックスクーターはパワーの伝達にベルトを使うため、チェーンを使うバイクよりパワーのロスが大きいみたいですね。
そのため駆動系の重要性は高いのだと聞いた事があります。
記事の中で比較されているのは、結局J.costaとPolini製の2種類なのですが、実際に変更した際の違いについても記載されていますので少しずつ解説していきたいと思います!
Not actually ALL of them, but I have now had a stock variator, a j.costa, and the polini in my bike. The costa and the polini have been in the bike with the motorsport booster and LeoV4road pipe.
All other variables are as equal as the same bike, 2 months apart, can be.
I know there is so much chatter about these two pieces on the interwebs, and I finally have hands on experience with both of them, under real conditions, and thought I would pass that along to other people. Reading all of the posts, and debates, and reviews , and shootouts can be nauseating, and impossible to figure out which one to get in the end.
どうやらほとんどのバリエーターを試したところ、J.costaとPoliniに行き着いたという事みたい。
「数々のインプレや投稿を読んだけれど、それだけでは結局わからないから全部試したった!」みたいな感じですね。。。。
「他のバリエーターは2ヶ月経つと同じになる」とおっしゃってますが、劣化するってことかな?それともノーマルと変わんなくなるという事か??
いずれにしても良い評価はしてないみたい。
そして彼のインプレはこんな感じ。
My personal opinion is as follows:
The polini is almost as good as the J.costa around town. If you ride in the city a lot (i do), then the costa might just edge the polini between tightly spaced stoplights. (again this is regardless of the dyno sheets everyone has seen that has researched these parts).
BUT: the polini is way, way better up at top speed. Way better. Like no contest better. The costa feels more like a logarithmic taper up around the speedo, until you are topping out WOT on the highway and turning a zillion RPM to hold it there. The GTS will go fast with the ‘costa istalled, for sure. I did 6 hours of full throttle up rte 95 from NYC to MA (cape cod) and averaged 80mph on the speedo, with bursts to almost 90. (again, on the speedo. GPS said 83mph top).
With the polini, on the same ride, same conditions, same me… I was a few MPH up from that: top speed on GPS was 85mph average was about the same as before. When I say “average” I mean wide open cruising, not overall trip average.
but the big difference was the fact that I was not spinning so hard to stay at that speed. I should have actually looked at the tach, numbers wise, because with the ‘costa I was turning about 7.5k at 75, which is why I remembered that little fact, but though I know it was lower with the polini, I cant remember what it was… probably around 7k, just under, but for the same speed.
うーん英語むずかしい。。。わからないところも多かったのですが、こんな感じの事を言っているのかと。。。
・町乗りではPoliniはJ.costaと同じくらいすばらしい。データは取ってないからフィーリングだけどね。
・ただJ.costaは信号の間が短いような場所だと少しだけパフォーマンスが良い。(加速感が良いということかな。。)
・Poliniはトップスピードに関しては断然良い。
・フルスロットル時の最高速の平均はJ.costa「約133km」、Polini「約136km」だった。
そしてこう締めくくっています。
Anyway, if you dont want to switch variators based on what kind of riding you are going to do that day, I would highly recommend the Polini as the best all around choice. I know that as been said before, but now I personally feel it is true. I am sticking with the Polini.
I hope this helps someone out there trying to decide.
oh, I also got better mileage with the polini , for obvious reasons (engine not huffing so hard all day at WOT).
Next will be porting/polishing.. balancing and blue’ing..
「どいういう走り方をするかでバリエーターを選びたくないなら、Poliniはどのバリエータよりめちゃお勧め!」
ただPoliniのバリエーターは6ローラータイプと9ローラータイプがある。どっちなんだろう。。すごく気になるところ!
値段は6ローラーはマロッシとあまり変わらないみたい。9ローラーは少し高いですね。
▽S.I.P.のページはこちら
6ローラータイプ
9ローラータイプ
マロッシ壊れたらポリーニにしよ。
しかしModernvespaのフォーラムはよく読んでるのですが、これ級の方がポロポロいるのでびっくりしますね。
探究心がすごい、、脱帽っす。。。。そしてアリガトウ…
そうですか、 J.costaも性能いいんですね。自分は耐久性をかんがえてずっとノーマルです。ただ新車で購入したのに、最初ドライブプーリーのあいだにあるはずのワッシャーがなくて時速80キロ~90キロになるとローラーがビイビイ鳴りっぱなしで焦げっぽい匂いがしました。それがわかったのは6000キロぐらい走ったあとでした。わたしもSIPとかイギリスのVESPA CRAZYとか使いましたが、驚いたのはアメリカのSCOOTER WESTです。すこし高めの価格ですが、注文して3日で届きました。わたしの家は愛知県です。
>もとさん
こんばんは!
まさかのSCOOTER WEST!動画はめっちゃ見てます。。日本からも買えるんですね!?しかも3日とはすごい!
新車なのに酷い整備状態でしたね。。お気持ち察します。。。