1月, 2016 | ワビサビVESPAライフ
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独断:GTSに合うであろうヘルメットを買いましてん

2016年01月25日

独断:GTSに合うであろうヘルメットを買いましてん

以前の記事で「vespaGTS250に似合うヘルメットとは。。。」という記事を書きましたが、どんなヘルメットが似合うのか日々模索をしておりました。

結局ジェットかフルフェイスか悩み、やっぱり安定感あるフルフェイスに使用というところからはじまり、グーグルを最大限に駆使して、調べに調べ…

たどり着いたのは…

そしてたどり着いたのが「BELL bullitt」でした。
もう完全にビジュアル重視ですね。
なによりレトロな感じがいい!CBとかにも合いそうです。
AraiやSHOEIも悩んだのですが、やはりレーサーやネイキットに合うイメージが強くて断念。。

どこで買うか

できれば安く買いたい!ので、はじめはネットショップをこれでもかと探していたのですが、
結局たどり着いたのは実店舗のあるパインバレーさん。
ホームページはこちら

ここ、なんとAmazonや他のネットショップより安い!しかも在庫が豊富。びっくりや。。
ネットショップもあったのですが、あらかじめサイズがわかっていないと不安だったので来店。
もとはハーレーのお店なんですね。
ヘルメット購入の為だけに来店しましたが、嫌な顔1つせずに丁寧に接客してくれました^^

色はつや消しとつや有りの2種類あったのですが、つや有りを購入。内装の茶色がいい感じです。
サイズはXL。LとXLから外装が変わるらしく、一回り大きくなっちゃいましたが、背に腹はかえられず。。。
う〜ん頭がでかい笑

かぶった感想。。。

正直かぶり心地は微妙です笑
AraiやSHOEIのほうが全然良いですね笑
ただ視界はかなりいいです!

シールドも買っておこう

見た目は攻めよう!と思いゴールドのバブルシールドも購入!

ぎらついています。。

安物ジェットと比べてみる

大きさは二回りくらい大きくなったでしょうか。

実際使ってみた感想

安物ジェットと比べるのもあれですが、かなり良いっす!笑
まず安定感がハンパない。。。こんな高速走行が楽だったとは、、、
前方の穴から入る風きり音は速度が出てくると少し気になりますがまー問題無し!

長く使うのが楽しみです^^

2016年01月12日

超簡単エアフィルターmod!加速アップも実感

うーん、、、以前駆動系のローラーを重めの14.7gに変更したわけですが、どうもしっくりこない。。。
▶記事はこちら

変更してから1ヶ月くらい乗ったけれど、アクセルのつきが悪いと言うか、もさっと感が少し。。
以前の14gではエンジン回り過ぎ感があったので、重くしたわけですが、
やっぱ以前のフィーリングの方がよかったのかなぁという想いがふつふつと。。。

実際0-100kmのタイムは少しだけ速くなったのだけれど
以前計ったときは今くらい寒くなかったので、あんまり参考にならなかったのかも。。。。

そんな悶々とした中でmodernvespaフォーラムを見ていたらこんな記事を発見。

This picture shows the cut-away in the airfilter. I have high-lighted it in white. I didn’t measure the original U-shaped aperture, but it is now 10cm wide and 5 cm deep.





I have mixed feelings about the extra noise at low speed. Mostly I like it, but sometimes I prefer my scoot quieter. Under hard acceleration from a standstill, it sounds a bit like a two-stroke. I know that would appeal to some of you. But twice I have tried to change gear when pulling off!! Old reflexes still there!

I do hope one (or several) of you will try this mod, and tell me that I am not dreaming! It is dead easy to do – just remove the filter cover and attack with some tin-snips or shears or even a pocket knife.

Just a reminder – this is a backyard mechanic job, I just hacked and tried it out. Maybe less cut away would reduce the noise but still give the benefits, maybe there are much bigger benefits lurking with a bigger cut.

Mike

出典:modernvespaforum

なにこれ。。。
エアフィルターボックスの改造??
フィルターの変更は気にしてたけど、これは盲点だった…!

どうやらボックスの一部を削っただけで、なんだかすぐに出来そうだぞ。。。
しかもお金かかんないし、、、

さらに続く。

Pulled my air filter open today, and found the filter had shifted – but not where I cut the partition away as the sceptics had suggested. It had moved out at the top, where the air inlet is. I concluded that the filter had been blown out by the incoming air because much more air is being sucked in now.

My solution for this is more-or-less Baz’s operation, shown in his earlier post –



– except that where he cut a hole in the middle of the air inlet tube, I cut away about 1″ at the top. The result will be that the incoming air is directed towards to centre of the filter, instead of the top edge, and this should make better use of the whole filter area.

This latest change is still to be tested, but I remain delighted with my scooter’s performance, uphill and accelerating on the straight.

Mike

出典:modernvespaforum

なるほど、空気の入り口側もカットするわけだ。
エアーインテークの入り口の高さに合わせた位置をカットしたみたい。

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