8月, 2014 | ワビサビVESPAライフ
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ホーンカバー交換

2014年08月28日

ホーンカバー交換

gts250 Gts300に比べてなーんか印象違うなと思っていたら、ホーンカバーが全然違ったという。。。
Gts250のピタッとしたレトロなホーンカバーもいいけど、やっぱスポーティな印象にしたい!
と思い交換する事に。
ということでSIPで購入しよう。

いろいろ調べたところ、どうやらパーツは2点買えば良さそう。
2点で4000円とちょっと。

ホーンカバーはコレ
ホーンカバーインレイはコレ

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2014年08月18日

vespaGTS250のパーツを輸入:ドイツにある海外パーツサイト「S.I.P.」の初利用から注意すべき点まで

sip画面 駆動系バイク購入後の約3,000kmを走り、走行距離は18,000kmを超えた。
発進時には駆動系のケースの中からカラカラと音が良くするようになったり、たまにバイブレーションが起きたりと、「これはいよいよヤバいな…」と思い切ってメンテナンスを決意。

まずは変更すべきパーツを調査

Vベルトは交換した方が良い事は知っていたものの、他にはいったい何を揃えたらよいかはわからず…
「原付よりもスピード出るし、どうせやるならしっかり整備したいな」と思い、(だがバイク屋に頼むお金はケチる。それがワビサビBIKEライフだ!)さっそくリサーチ開始。
しかし、ベスパのスクーターは海外が本拠だし、なかなか情報を取る事が難しい。
日本語で検索しても、なかなか確かな情報はヒットせず。。。

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2014年08月12日

整備回想録:走行不能編

2014年7月中旬頃、帰宅中の深夜の出来事。
60km程で幹線道路を走行中に、まずはオイルランプが一度点灯。
「何だろう…」と思っていると、その数秒後にキルスイッチを押したときのように急に電力ダウン。
その後路肩に止めると、メーターがパチパチ光って、セルがいっさい回らなくなる…。
本格的な故障は初めて。
幸い家の近くだったのでそのまま押して帰宅。
ホントに運がよかった…

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2014年08月03日

埼玉県吾妻峡へ

「川で遊びたい!」
最近、長距離走行ばかりしたくなるので、埼玉は絶妙な距離!

仕事柄、オフィスに引きこもる事が多いので無性に自然とふれあいたくなり、
勢いで決定。
東京大田区の家から埼玉の吾妻峡へ。
距離にして片道約80キロの旅。

都内のピザ屋にて 川辺まで行くのでビーサンとか、タオルとか、結構色々必要だなと気づき、
初めてリアキャリアを倒してバックを固定してみました。

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